Green Mobility und Smart Cities Halle 2026
Vom
25. November 2026
bis
27. November 2026
(Bitte überprüfen Sie die Daten und die Lage bei der Organisation vor dem Besuch noch einmal.)
Kategorien:Automatisierungstechnik
Smart Mobility Programm Überblick
Das Smart Mobility Program war eine mehrjährige Partnerschaft (2018-2022), die von der Weltbank und der Gemeinde São Paulo umgesetzt wurde und vom britischen Prosperity Program finanziert wurde. Ziel war es, ein integrativeres, effizienteres und technologisch fortschrittlicheres städtisches Verkehrssystem zu schaffen, das niemanden zurücklässt.
Hauptsäulen und Aktivitäten
Das Programm umfasste 17 Studien, die um zwei Hauptsäulen herum organisiert waren:
- Säule 1: Integrierte und effiziente Verkehrsplanung
- Operations Center (COP):Integration von KI, Big Data und Mobility as a Service (MaaS) für die Busplanung.
- Aricanduva BRT Microsimulation:Auswertung von Verkehrsflussmodellen für den neuen BRT-Korridor.
- Smart Ampeln & 5G:Scoping technologischer Alternativen für digitalisiertes, nachhaltiges Verkehrsmanagement.
- MaaS Governance:Einrichtung eines kommunalen Governance-Schemas für die MaaS-Implementierung.
- Bus Lane Priorisierung:Methodik zur Priorisierung exklusiver Busspuren, einschließlich Wartung.
- Säule 2: Inclusive Urban Mobility Services
- Geschlecht und Rasse:Bekämpfung von Ungleichheiten, Berichterstattung über Belästigungen und die Beteiligung von Frauen am Verkehr.
- Sicherheit und Zugänglichkeit Mapping:Verbesserung der Infrastruktur rund um das Aricanduva BRT für gefährdete Gruppen.
- Terminalindikatoren:Entwicklung geschlechtsspezifischer Inklusion und Zugänglichkeitsindikatoren für Busterminals.
- Urban Logistics:Förderung der Cyclologistik und einer effizienten Bordsteinfrachtlieferung.
- Shared Space:Neugestaltung der Straßenverteilung zur Förderung des aktiven und öffentlichen Verkehrs gegenüber privaten Fahrzeugen.
- Microaccessibility Manual:Praktische Lösungen für Begehbarkeit und Inklusion im öffentlichen Raum.
- Bike Lane Planung:Unterstützung beim Ausbau und Design der Fahrradinfrastruktur.
- Sichere Schulrouten:Verbesserung der Zugänglichkeit für Kinder und Betreuer in peripheren Regionen.
- Mobilitätsbarrieren:Analyse physischer, wirtschaftlicher und sozialer Barrieren für einkommensschwache Bevölkerungsgruppen in der Nähe der Aricanduva BRT.
- Sozialwohnungen:Vorschlag für Sozialwohnungen auf enteignetem Land in der Nähe neuer U-Bahnstationen.
- Umfrage:Mapping öffentliche Wahrnehmung auf zukünftige Mobilitätsherausforderungen nach COVID-19.
Registrierung für Eingang oder Stände
Offizielle und öffentliche Beamte können nur effektiv in Richtung eines effizienten und inklusiven Verkehrssystems arbeiten, wenn sie die Bedürfnisse ihrer Bevölkerung verstehen und sich in die Schuhe derjenigen stellen, die mehr Hindernisse zu meistern haben. Dies war das Ziel des Intelligenter Mobilitätprogramms in der Stadt São Paulo. Es wurde als mehrjährige Partnerschaft (2019-2022) zwischen der Weltbank, dem Stadtrat von São Paulo und seinen zugehörigen Unternehmen, São Paulo Transportes (SP Trans) und der Verkehrsingenieurinie, alle finanziert durch den UK Prosperity Programm, entwickelt. Diese Arbeit basiert auf der Idee einer nachhaltigen (reinigenden, sicheren und effizienten) Stadt, die durch intelligente Regierung geleitet wird. Ein Konzeptmodell wurde basierend auf den acht Vordergründen der Lösungen entwickelt, die 17 spezifische Aktivitäten berücksichtigt.
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