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Seminar und Ausstellung für Automotive-Radar- und Sensorfusionstechnologie

Seminar und Ausstellung für Automotive-Radar- und Sensorfusionstechnologie
From July 18, 2019 until July 19, 2019
Suzhou - Suzhou, Jiangsu, China
(Bitte überprüfen Sie die Daten und den Ort auf der offiziellen Website unten, bevor Sie teilnehmen.)

Radar 2019

Active Safety wurde 2018 erstmals eingeführt.
Zwei Beispiele für solche Systeme sind das Frontal Collision Warning System (FCW) und das Autonomous Emergency System (AE).
Chinas Neuwagenbewertung umfasste auch Bremsen (AEB).
Programm (C-NCAP); AEB wird von der NHTSA vor 2022 als einer der Standardstandards aufgeführt.
Konfigurationen für ein neues Auto.

Seine relativ fortschrittliche Technologie macht es möglich
Millimeterwellenradar hat ein breites Anwendungsspektrum und ist kostengünstig.
ADAS und automatisiertes Fahren spielen eine größere Rolle. Der Jahresdurchschnitt des ADAS und des automatischen Fahrens beträgt ungefähr
Die weltweite Auslieferung von Millimeterwellenradaren für die Automobilindustrie wird 132 Millionen erreichen
2023: Ein Markt von 7.3 Milliarden US-Dollar und durchschnittlichem jährlichem Wachstum
Rate von 24.3 % Die Entwicklung des globalen Millimeterwellenradars
Markt- und internationale Giganten haben eine lange Geschichte in Forschung und Entwicklung
Mit einer tiefen technischen Anhäufung, während inländische Unternehmen immer noch damit konfrontiert sind
Obwohl es sich bei dem Chip um ein 77-GHz-Millimeterwellenradar handelt, gab es bei seiner Entwicklung Schwierigkeiten.
Wir besetzen jetzt den heimischen Markt für 24-GHz-Millimeterwellenradar, das häufig bei Blinden eingesetzt wird
Punkterkennung, Alarm und andere Systeme.

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