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Green Mobility and Smart Cities Hall 2026 November São Paulo wird am 2018-09-01

Grüne Mobilität und Smart Cities Nächster Ausgabetermin aktualisiert

Grüne Mobilität und intelligente Städte Hall
Vom25. November 2026 bis27. November 2026
Am Instituto Astronómico Geofísico USP, Jabaquara, São Paulo, 04318-120 Kategorien:Automatisierungstechnik ElektronikLogistik,Nachhaltigkeit,Planung,Mobilität,Infrastruktur,Verkehr,Inklusivität,Gouvernanz,Barrierefreiheit,Technologie
https://www.worldbank.org/de/thema/verkehr/publikation/was-macht-eine-stadt-intelligent

Smart Mobility Program Überblick

Das Smart Mobility Program war eine mehrjährige Partnerschaft (2018–2022), die von der Weltbank und der Gemeinde São Paulo durchgeführt wurde, die vom UK Prosperity Program finanziert wurde. Es zielt darauf ab, ein umfassenderes, effizientes und technologisch fortschrittliches städtisches Verkehrssystem zu schaffen, das niemand hinterlässt.

Hauptpfeiler und Aktivitäten

Das Programm umfasste 17 Studien rund zwei Hauptpfeiler organisiert:

  • Säule 1: Integrierte und effiziente Verkehrsplanung
    • Operations Center (COP):Integration von KI, Big Data und Mobility als Service (MaaS) für die Busplanung.
    • Aricanduva BRT Microsimulation:Auswertung von Verkehrsflussmodellen für den neuen BRT-Korridor.
    • Smart Traffic Lights & 5G:Scoping technologische Alternativen für das digitalisierte, nachhaltige Verkehrsmanagement.
    • MaaS Governance:Schaffung eines kommunalen Governance-Systems für die Umsetzung von MaaS.
    • Bus Lane Priorisierung:Methodik zur Priorisierung exklusiver Busspuren, einschließlich Wartung.
  • Pillar 2: Inklusive Urban Mobility Services
    • Geschlecht und Rasse:Ungleichheiten, Belästigungsberichterstattung und Frauenbeteiligung am Transport.
    • Sicherheit und Zugänglichkeit Mapping:Verbesserung der Infrastruktur rund um die Aricanduva BRT für gefährdete Gruppen.
    • Terminal Indikatoren:Entwicklung von Gender-Inklusions- und Zugänglichkeitsindikatoren für Busterminals.
    • Urban Logistics:Förderung von Zyklologistiken und effizienten kurbseitigen Frachtlieferungen.
    • Geteilter Raum:Um die Straßenverkehrsverteilung zu fördern aktive und öffentliche Verkehrsmittel über private Fahrzeuge.
    • Handbuch für die Mikro Zugänglichkeit:Praktische Lösungen für Gehfähigkeit und Inklusion in öffentlichen Räumen.
    • Bike Lane Planung:Unterstützung der Erweiterung und Gestaltung der Fahrradinfrastruktur.
    • Safe School Routes:Verbesserung der Zugänglichkeit von Kindern und Pflegepersonen in peripheren Regionen.
    • Mobilitätsbarriere:Analyse von physischen, wirtschaftlichen und sozialen Barrieren für einkommensarme Bevölkerungen in der Nähe der Aricanduva BRT.
    • Sozialwohnung:Soziales Interesse Wohnen auf enteigneten Land in der Nähe neuer Metrostationen.
    • Meinungsumfrage:Die öffentliche Wahrnehmung über zukünftige Mobilitätsherausforderungen post-COVID-19.